Оборудване за разглобяване на клапана за разтворен ацетилен цилиндър

Това оборудване се използва главно за разглобяване на цилиндрови клапани на разтворени ацетиленови цилиндри. Оборудването приема затягащото устройство за затягане на цилиндъра и след това използва двигателя, за да задвижва въртящото се приспособление, за да разтовари клапана. Оборудването има функциите на автоматично позициониране и автоматично спиране след затягане на клапана. Това оборудване има добре структурно проектирано, висококачествено, безопасно и надеждно производителност, ниска интензивност на труда и висока ефективност на разглобяващия се цилиндров клапан.

Това оборудване използва предимно електрически двигател, за да задвижва въртенето на основния вал, като по този начин задвижва въртенето на капака на клапана на бутилката, за да постигне отстраняването на стоманени цилиндрови клапани. Функциите на всеки механизъм в оборудването са както следва:

1. Механизъм за затягане на стоманен цилиндър:
Той използва сгъстен въздух като мощност, за да задвижва буталото в цилиндъра, за да се движи напред -назад, постигайки затягането и освобождаването на стоманения цилиндър;

2. Механизъм за въртене:
Той се задвижва от серво двигател за завъртане на шпиндела и приспособлението, постигайки стягането и разхлабването на клапана на бутилката.

3. Механизъм за повдигане на съединителя на шпиндела:
Вретеното е оборудвано с повдигащ механизъм, универсална става и сплайн съединител. Заедно със скобата може да се плъзга нагоре и надолу. Когато скобата не е подравнена с изхода на клапана на бутилката, завъртете дръжката, за да изключите шпиона, което позволява на скобата да се върти свободно. След като скобата е в желаното положение, обърнете дръжката обратно, за да включите шплина и двигателят може да бъде стартиран да инсталира или сваля клапана на бутилката.

4. Над - Затягащ механизъм за защита:
Той е зададен в обхвата на амперметър и се контролира от свръхток реле. След като клапанът на бутилката се затегне, той автоматично спира, не само предотвратява повреда на компонентите и двигателя, но и осигурява постоянна сила на затягане на клапана, предотвратявайки над - разхлабване или над - стягане.